工控機在道路計費系統(tǒng)中的應用
更新時間：2016-04-25 點擊次數(shù)：1957次
道路稱重計費系統(tǒng)，是近幾年發(fā)展起來的有效處理車輛偏載和噸位超限問題的解決方案。它集監(jiān)控、車輛識別、遠程數(shù)據(jù)傳輸、稱重 以及高速公路計費等功能為一體，應用于公路、道匝等領(lǐng)域以重量形式考核貨車，將有效的保障高速公路安全運行。收費車道是車輛進行發(fā)卡、繳費的車道，不同于一般的通行道路，因而有著其特殊性，車輛排隊、高速通過、剎車、加速、減速等現(xiàn)象極為普遍。動態(tài)稱重系統(tǒng)的構(gòu)成和工作流程是確保系統(tǒng)設(shè)計成功的關(guān)鍵。
系統(tǒng)軟件介紹：
中心處理器用來處理來自于各傳感器的信號、計算數(shù)據(jù)，把相關(guān)數(shù)據(jù)通過通訊方式送給收費計算機。 數(shù)據(jù)分析軟件包為稱重系統(tǒng)配套使用，可按用戶要求實現(xiàn)數(shù)據(jù)分析、統(tǒng)計查詢和打印報表等功能。
系統(tǒng)工作流程：
稱重系統(tǒng)前置安裝于收費車道的入口和出口，是一個完整的、可以獨立工作的子系統(tǒng)，收費車道前檢測，車輛的行駛情況變化較多（加速、減速、倒 車），稱重系統(tǒng)與收費軟件是以一輛車為一個流程，因而要求不僅應能夠處理各種情況，而且必須確保證準確獲取每一車輛的數(shù)據(jù)，確保兩者間的數(shù)據(jù)一一對應。
在 本系統(tǒng)設(shè)計中已充分考慮到了與收費軟件的無縫連接，車道稱重系統(tǒng)準確檢測每一輛車，將車輛數(shù)據(jù)以先進先出（FIFO）的排隊方式在控制器中保存（可保存十 組數(shù)據(jù)），根據(jù)收費系統(tǒng)的請求，依次發(fā)送車輛數(shù)據(jù)，收費軟件再進行一一對應，完成后續(xù)報警等工作。如果萬一出現(xiàn)不對應的情況，收費系統(tǒng)可對稱重系統(tǒng)緩沖區(qū) 進行處理，實現(xiàn)對應復位。
稱重檢測流程
（1）當稱重檢測系統(tǒng)進入工作狀態(tài)時，載貨車輛保持安全間距依次進入收費車道，低速通過稱重平臺；當載貨車輛尾部離開稱重平臺及紅外線車輛分離器（或環(huán)形線圈車輛檢測器）時，紅外線車輛分離器檢測到一個車輛結(jié)束信號；
（2）稱重系統(tǒng)處理器處理來自稱重平臺的車輛稱重信號，并形成一個整車稱重信息，這些信息包括車輛的車型、軸重、聯(lián)軸信息、每軸的胎數(shù)、聯(lián)軸重量、軸距、總重；
（3）稱重系統(tǒng)處理器通過數(shù)據(jù)接口將整車的稱重信息傳輸?shù)绞召M車道計算機，完成對一輛載貨車輛的稱重過程，等待下一輛載貨車輛的稱重。
